Votre système TOWNER comprend :
- 1 BIGSBY B6 avec ressort de 7/8 pouces
- 1 barre de tension des cordes TOWNER
- 1 adaptateur de plaque de charnière TOWNER
- 1 vis de bouton de sangle de 2 pouces
- 4 rivets pour l'habillage de la plaque de charnière
- 6 coussinets en feutre
BIGSBY® B6 avec barre de tension des cordes TOWNER et adaptateur de plaque de charnière
Le BIGSBY® B6 est préféré pour les modèles de guitare de style ES-335 où le chevalet est plus proche des micros que pour l'ES-330 où le chevalet est plus bas sur le corps. Le B6 est plus long et convient aux corps de guitare de style ES plus longs.
Le système TOWNER offre un système sans vis et une innovation de contrôle des cordes avec la barre de tension des cordes et l'adaptateur de plaque de charnière fournit une surface plane pour tous les boutons de sangle et les boutons de verrouillage de sangle. La plaque de charnière et l'axe de charnière BIGSBY® « EX-SHORT » remplacent la plaque de charnière B6.
*REMARQUES :
Je recommande le ressort de 1 pouce pour les B6, il offre une distance confortable entre la guitare et le bras du Bigsby.
La barre de tension des cordes TOWNER permet de gérer la tension des cordes de votre guitare pour les hauteurs de chevalet basses et le sustain, recommandée pour les modèles de guitare avec cordiers trapèze.
C.TOWNER : "Pendant des années, les guitaristes avec des configurations trapèze m'ont demandé de fabriquer une barre de tension des cordes pour assurer la tension des cordes car leur hauteur de chevalet et leur configuration de cordes ont une action basse. Fournir la tension nécessaire pour maintenir vos cordes en place".
Sous les tiges de chevalet Tune-o-Matic, ABR-1 ou Nashville, utilisez au moins une paire de molettes pour maintenir fermement la barre de tension des cordes en place
La raison d'être des 2 molettes est d'avoir une paire pour maintenir le STB en place et les deux autres pour gérer la hauteur du chevalet.
Souvent les guitares Gibson, Epiphone, Gretsch, Guild, etc. utilisent des tiges de chevalet filetées SAE 6-32.